在齒輪傳動(dòng)裝置中，時(shí)常發(fā)生齒面磨損現(xiàn)象。磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則，齒輪齒形的誤差大，潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的。而那種因?yàn)橹剌d、過載或潤滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴(yán)重，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和齒輪裝置的平穩(wěn)性，甚至引起停機(jī)故障。

　　如某輸送機(jī)花紋輸送帶的驅(qū)動(dòng)裝置采用蝸輪蝸桿減速器來傳遞扭矩和動(dòng)力，因工藝路線的變更，牽引張力有所增加，為此連續(xù)兩次發(fā)生蝸輪輪齒被“剃禿”的磨損情況，造成停產(chǎn)。分析原因是輸送機(jī)張力增加輸送帶廠家，蝸輪蝸桿齒承應(yīng)力，而原使用的N150工業(yè)齒輪油抗磨性很差，難以形成化學(xué)反應(yīng)膜來使蝸輪蝸桿摩擦副金屬表面隔開，僅靠潤滑油在金屬表面產(chǎn)生的物理吸附膜或化學(xué)吸附膜滿足不了承受高壓的蝸輪蝸桿齒的不受損壞潤滑要求，且蝸輪蝸桿滑動(dòng)速度大，產(chǎn)生的熱量大，更促使了潤滑油的潤滑失效，導(dǎo)致青銅材料制造的蝸輪輪齒迅速被鋼件制造的蝸桿齒磨平。

　　通過對(duì)蝸輪蝸桿的應(yīng)力核算分析，并依據(jù)有關(guān)潤滑理論知識(shí)，決定選用320#中壓工業(yè)齒輪油來潤滑蝸輪蝸桿減速器，通過更換潤滑油滿足了潤滑要求，未再發(fā)生蝸輪被磨損現(xiàn)象。這說明潤滑油選擇與齒輪潤滑有很大關(guān)系。